Un sentier d’interprétation de 3,5 km permet d’aborder le patrimoine industriel ferroviaire et textile de 1932 à 1935 – puis l’utilisation de ce tunnel ferroviaire par le système nazi pour installer une usine souterraine d’armement de Daimler-Benz,  pour des moteurs d’avion. De mars 1944 à octobre 1944, plus de 2500 prisonniers et déportés y ont  travaillé dans des conditions terribles ainsi que 464 juifs venant de Dublin, sélectionnés en fonction de leurs métiers.